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责任编辑:张玉记者矫月如果说打出租车难,坐专车又太贵,那么物美价廉的顺风车理所当然成了大众出行的首选。但在顺风车行业标准待定期间,无论顺风车车主还是乘客都对目前的定价标准提出了异议。有顺风车乘客认为:“顺风车无论是舒适度还是省事程度都与快车、专车差别不大,定价可以向快车、专车靠拢。”但也有乘客持反对观点称:“即便没有乘客,顺风车车主也要出行。当有乘客乘坐时就应该属于额外收入,即使价格和地铁公交车类似也是赚了。”

(作者系中共中央台办、国务院台办主任刘结一)来源:人民日报责任编辑:张玉财政部 国家发展改革委公告2020年第11号为进一步做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,支持相关企业发展,现就免征部分行政事业性收费和政府性基金有关政策公告如下:一、对进入医疗器械应急审批程序并与新型冠状病毒(2019-nCoV)相关的防控产品,免征医疗器械产品注册费;对进入药品特别审批程序、治疗和预防新型冠状病毒(2019-nCoV)感染肺炎的药品,免征药品注册费。

对于上述说法,有顺风车车主表示:“顺风车并非100%顺路,由此造成的绕路成本和时间成本都要增加。有时为了接单,早上要提前30分钟出门,由此耗费的精力更多,如果价格太低,还不如不接单。”车主和乘客对顺风车的定价问题持不同观点。而专家们比较头疼的事则是以何种方式定价才能让顺风车行业长远地发展下去。对此,有专家表示,顺风车定价体系应与出租车、快车、专车等营运性质车辆有本质的不同。

据报道,国泰航空24日公布,在其持续进行的信息保安检测过程期间,发现包含约940万乘客数据的若干信息系统,曾被未获授权取览。国泰航空称,其系统自今年3月首次发现可疑活动,自发现后已及时采取行动阻止事件发展,并由网络安全公司协助开展全面调查,进一步加强信息系统保安措施。国泰航空在5月初确认个人资料曾被未获授权取览,当中940万名乘客的资料被不当取览,有86万个护照号码及24.5万个香港身份证号码曾被不当取览。

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