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销售费率相差25倍谈及基金自动升降级规则制定的初衷，北京一家中型公募产品部人士表示，一般基金产品设计中会针对不同资金体量的客户有不同的费率规则：如货币基金A份额销售起点较低，但销售服务费高，针对的是普通投资者；B份额主要对应机构客户和500万以上的大客户，B份额起点高，但销售服务费非常低。这样，机构资金可以享受低费率的优惠。

中国人民大学经济学院教授李义平：我不认为中国的隔离措施是所谓的过度杀伤。疫情明显在发展和蔓延，如果控制不住，那就是人命关天的事。在这种情况下，首先控制疫情，是任何一个明智的、有作为的政府应当选择的。我们不能因为经济发展的问题，轻看中国这次采取的正确措施，我认为中央的措施是十分正确的，中国的经验是成功的。

随着互联网金融的兴起，货币基金B份额的销售门槛大幅下降，目前除了500万的门槛外，部分货币基金B份额的申购门槛还有300万、100万、50万、10万、5万等，最低申购下限则一降到底，与不少货币基金A类一样为0.01元。华南一家中型公募市场部人士表示，基金的销售服务费主要包括销售机构佣金，基金的营销费用，基金持有人服务费等，“销售服务费是从基金资产中计提的，也就是由投资人买单，而货基B份额销售服务费几乎可以忽略不计，对投资者是最有利的。”

第二个期待，经贸成果方面，继续深化发展领域的合作，共促包容可持续发展。杭州峰会就落实2030年可持续发展议程，促进非洲工业化等达成重要共识。今年G20在发展领域继续把落实2030年可持续发展议程作为一项重要的工作，并且将就包容性商业、儿童早期发展、可持续人居等达成一系列的成果，我们也期待峰会能够就这些倡议达成共识，进一步发挥G20在发展领域的顶层设计作用，帮助发展中国家更好地分享全球化的红利。

我们可以简单对比最近两年交通运输部的年度目标：2020年预期目标是完成铁路投资8000亿元左右，公路水路投资1.8万亿元左右，民航投资900亿元。和2019年相比，公路投资目标基本持平，均为1.8万亿左右。铁路方面，虽然强调落实《交通强国纲要》，短期目标仍然维持在最近几年的平均水平（8000亿元）；民航投资900亿元，略高于2018年810亿。

人物经历1979-1983年，北京大学物理系本科生；1983-1989年，北京大学物理系硕博连读研究生；1989-1991年，北京大学化学系/物理系博士后；1991年至今，先后任北京大学物理系（学院）讲师（1991年）、副教授（1991年）、教授（1995年），长江学者特聘教授（1998年度），北京大学博雅讲席教授（2016年）。