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——集中整治阶段（2018年10月1日至11月30日）：各地交通运输主管部门、公安机关要建立联合执法机制，组织开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展非法营运等行为。要加大网约车线上监管力度，定期对网约车平台公司进行检查，加强对平台不合规车辆和驾驶员的排查和研判，突出重点，提高执法效率。要加强对重点时段、重点区域、重点企业的监管，在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日等重点时段和各城市枢纽站场、商圈、旅游景点等重点区域加强执法检查力度，并利用夜间执法、错时执法、定点执法等措施严查非法营运行为。鼓励各省级交通运输主管部门、公安机关加强组织协调，指导城市间开展联合整治，形成震慑效应。

重构零售锦上添花的同时，大规模的并购是否会加重苏宁的业绩负担？由于受互联网冲击，苏宁接手前的万达百货和家乐福中国，都身陷低迷。回到苏宁的自建体系，很多业务目前也处于孵化期和成长期，比如苏宁小店，仍然处于投资期。“虽然外部质疑说苏宁给小店贴了多少钱，但这就是给苏宁打广告，苏宁就是要给小店投资，不是投10亿、20亿，未来就算要投100亿、200亿，也要把小店干下去。”在最近一次的公开活动中，张近东坚定表态。

阿泽维多说：“我们世贸组织希望到某个时候这些限制性措施能够收缩，因为它们正在影响全球贸易和经济增长。”阿泽维多同样不赞成特朗普利用关税来向墨西哥施压以阻止中美洲移民涌向美国。他说，“以前我们看到在地缘政治局势紧张之时使用贸易制裁的例子，这种做法往往招致负面影响”，“全球供应链中断、投资人犹豫不决、不确定因素增加……然后会导致整体经济受破坏，所有人利益受损，国家变得更加贫穷和脆弱”。

在这些人的助力下，京东2014年5月完成上市，公司市值一度达到超700亿美元的高峰。但高速发展的同时，几派力量也陷入了内斗的失衡中。职业经理人的到来，改变了京东的文化。“以之前京东商城CEO沈皓瑜为例，他的职业背景很不错，但是按照他们的管理，很难俯下身去做京东原来的苦活累活。而后者恰是京东核心的东西。如果放弃了，这家公司就会四不像，会死得很惨。”有京东前员工如此表示。

财政司司长陈茂波当天出席电台节目时表示，日前推出的经济提振纾困措施根据市民需要制定，主要针对目前面对的经济困难和未来经济上的大挑战。就如何挽回外国投资者对香港的信心，陈茂波表示，这首先需要停止暴力，向国际社会传递香港社会已经平静下来的重要信息。此外，特区政府打算未来多做对外推广宣传工作，让国际社会、商界、评级机构等各方面对香港有比较全面的了解。

3． 【IDC：第二季度中国可穿戴设备市场出货量同比增34.3%】IDC《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告，2019年第二季度》显示，2019年第二季度中国可穿戴设备市场出货量为2307万台，同比增长34.3%。基础可穿戴设备（不支持第三方应用的可穿戴设备）出货量为1846万台，同比增长31.9%，智能可穿戴设备出货量为461万台，同比增长45.0%。